一、開機(jī)前的準(zhǔn)備工作

1.檢查各個常開、常閉閥門是否處于正常狀態(tài)。

2.檢查機(jī)組及末端各容器、管道是否有漏油、漏氣現(xiàn)象。

3.檢查蒸發(fā)冷(冷卻塔)水位是否在規(guī)應(yīng)水位，按動浮球閥查動作是否靈敏，能否保證持續(xù)供水。

4.檢查各壓力控制器是否在設(shè)定刻度。

5.檢查機(jī)組油位、儲液器的液位是否正常。

6.檢查電控箱有無漏電、潮濕等潛在隱患，電控箱內(nèi)電器有無損壞，確保無損壞后，閉合末端電控箱電源開關(guān)，檢查供電電壓是否正常。

7.機(jī)組主控電源閉合，檢查顯示屏上吸、排氣壓力是否與表壓相對應(yīng)。

8.曲軸箱或油分內(nèi)油加熱至20℃以上（至少保證在第一次開機(jī)前通電4小時）。

二、機(jī)組的啟動

1.閉合壓縮機(jī)電源空氣開關(guān)；閉合冷凝器、末端吊頂冷風(fēng)機(jī)及供液電磁閥控制開關(guān)。

2.緩慢打開系統(tǒng)供液截止閥。

3.按下自動控制系統(tǒng)啟動按鈕，制冷機(jī)組根據(jù)系統(tǒng)運行壓力或車間溫度完成各壓縮機(jī)機(jī)頭自動啟動、車間供液、冷風(fēng)機(jī)的開停。

4.啟動運行后，注意檢查壓縮機(jī)、吊頂風(fēng)機(jī)、冷凝器、儲液器、管道等設(shè)備及閥件是否正常工作，有無漏油、漏氣現(xiàn)象，,有無異常響聲。

5.檢查制冷系統(tǒng)各運行參數(shù)是否正常，運行壓力、電流是否穩(wěn)定且符合要求。

三、機(jī)組的操作和調(diào)整

1.機(jī)組運行后根據(jù)具體要求設(shè)定回氣壓力或溫度，根據(jù)負(fù)荷的變化，機(jī)組自動控制壓縮機(jī)的啟停。

2.注意觀察壓力、溫度變化，并記錄實際數(shù)據(jù)，壓力變化在設(shè)定范圍內(nèi)，長時間的偏高或偏低都屬于不正?，F(xiàn)象，應(yīng)及時查找原因。

3.注意了解入庫、風(fēng)機(jī)化霜及壓縮機(jī)運行狀況，結(jié)合壓力變化，確保系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)。

4.注意觀察視油鏡，判斷壓縮機(jī)是否缺油。

5.注意觀察視液鏡，根據(jù)溫度情況，判斷系統(tǒng)是否缺少制冷劑，定期對系統(tǒng)查漏。

6.經(jīng)常動手觸摸機(jī)組及設(shè)備各處溫度，判斷溫度有無異常，排氣溫度很高，注意不要燙傷手。

7.注意細(xì)聽機(jī)組運行聲音有無異?；蛴袩o異常震動。

8.經(jīng)常觀察吊頂冷風(fēng)機(jī)、冷凝器風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無報壞。

9.觀察風(fēng)冷冷凝器是否結(jié)塵，要定期清除灰塵；水冷冷凝器或蒸發(fā)冷排管是否結(jié)垢和缺水，要定期清除污垢，定期檢查上水，保持水較清潔，確保良好的換熱效果。

10.經(jīng)常檢查電控箱內(nèi)電氣設(shè)備是否處于正常狀態(tài)，長時間運行后有無損壞。

四、機(jī)組的停車

1.檢查系統(tǒng)容器、管道、閥門等各部分是否都處于正常工作狀態(tài)。

2.關(guān)掉供液截止閥，機(jī)組繼續(xù)運行，至機(jī)頭自動停車。

3.吸氣壓力回升，機(jī)頭繼續(xù)運行抽回制冷劑，機(jī)頭自動停車，重復(fù)以上操作，直至抽空蒸發(fā)器及回氣管道中制冷劑，吸氣壓力穩(wěn)定且維持正壓，停掉制冷末端的風(fēng)機(jī)及供液電磁閥，關(guān)閉壓縮機(jī)控制開關(guān)。

4.待排氣壓力降至150psi時，停止蒸發(fā)冷水泵、風(fēng)機(jī)。

5.關(guān)閉顯示屏電源，注意觀察壓力表，了解系統(tǒng)壓力回升情況。

五、系統(tǒng)的運行管理

1.油

制冷系統(tǒng)中的潤滑油是連續(xù)循環(huán)使用的，在系統(tǒng)長時間運行后會出現(xiàn)油臟，可能引起壓縮機(jī)油流報警，此時要根據(jù)油質(zhì)情況進(jìn)行更換油過濾芯或更換冷凍油。

更換油過濾芯時,先關(guān)閉相應(yīng)壓縮機(jī)的吸/排氣閥、經(jīng)濟(jì)器進(jìn)口及油支路球閥，稍稍擰開過濾器一端接頭螺母，釋放管道內(nèi)的壓力，待壓力減小后打開過濾器，將油過濾芯取出，換上新過濾芯，重新裝好并檢查是否泄漏。

運行過程中油溫要控制在20~80℃的范圍內(nèi)。

2.空氣的排放

在制冷系長時運行后空氣有可能進(jìn)入（尤其是低溫速凍等長期運行在低于大氣壓的系統(tǒng)），使冷凝壓力和冷凝溫度升高，影響系統(tǒng)的制冷效果。因此，系統(tǒng)的壓力異常，長時間表壓明顯高于該冷凝溫度對應(yīng)壓力值時，有可能是系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入不凝結(jié)性氣體，要考慮對系統(tǒng)放空氣。

操作放空氣在蒸發(fā)冷最高處的放空氣閥進(jìn)行，按前述方法停機(jī)，水泵繼續(xù)運行1~2小時后，間歇性打開放空氣閥，使高壓氣體從閥孔中逸出，持續(xù)排空一段時間（約10~30分鐘），若手感覺為吹風(fēng)感時排出的是空氣，當(dāng)手感覺出氣涼爽或有油滴時，可認(rèn)為空氣已排完，關(guān)緊放空氣閥門，結(jié)束操作。

3.系統(tǒng)融霜

一般情況下，制冷系統(tǒng)有電熱除霜、熱氟除霜、水融霜等方式。電熱除霜就是在蒸發(fā)器上安裝有融霜加熱管，通過集中控制時鐘，調(diào)定每天融霜次數(shù)，系統(tǒng)自動控制其融霜開始時間和融霜結(jié)束時間；有自動控制融霜和手動控制融霜兩種形式，如果貨物較多，濕度較大，吊頂風(fēng)機(jī)結(jié)霜較多，可以進(jìn)行強制手動化霜。熱氟除霜、水融霜與電熱除霜操作方式類似。

4.更換供液過濾芯

系統(tǒng)運行一段時間，系統(tǒng)會出現(xiàn)供液干燥過濾器有堵塞情況，需要清理過濾網(wǎng)和更換過濾芯。關(guān)閉貯液器的供液截止閥，把供液管和系統(tǒng)低壓部分抽空，至機(jī)組自動停機(jī)，關(guān)掉過濾器兩端截止閥，拆下干燥過濾器后蓋，用氮氣吹掃干凈過濾網(wǎng)，更換新干燥濾芯后重新裝好，稍微打開加液閥使空氣逸出，然后緩慢開啟過濾器兩端截止閥。

5.制冷劑的補充

當(dāng)系統(tǒng)缺少制冷劑時會出現(xiàn)降溫不好的情況，因此需要對系統(tǒng)補充制冷劑。一般在低壓側(cè)三通閥處補充制冷劑。加液操作時先關(guān)閉回氣截止旁通閥；用加液管連接制冷劑鋼瓶和干燥過濾器前加液閥；排除加液管內(nèi)空氣后旋緊管螺母；然后，傾斜鋼瓶，開啟回氣截止旁通閥，使鋼瓶內(nèi)的制冷劑通過壓縮機(jī)吸氣壓力帶入系統(tǒng)；通過觀察貯液器上視液鏡的液位和降溫情況判斷加液量是否合適，壓縮機(jī)遠(yuǎn)行電流是主要參考數(shù)據(jù)之一。

六、運行注意事項

1.避免系統(tǒng)低壓部分壓力長時間處于負(fù)壓運行。

2.機(jī)房內(nèi)不得堆放雜物，或隨意挪作它用。

3.壓縮機(jī)啟動是否頻繁。

4.車間冷風(fēng)機(jī)翅片不得結(jié)霜過多。

5.風(fēng)冷冷凝器周圍請勿堆放雜物堵塞冷凝器進(jìn)出風(fēng)路徑。

6.以下各項若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。

壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)壓力（高、低壓)，溫度有無異常。

壓縮機(jī)有無異常的聲音及震動。

油位是否合適，油是否潔凈。

觀察視液鏡，看制冷劑是否因泄漏而減少，是否含有水分。

冷凝風(fēng)扇電機(jī)有無異常的聲音及蠕動。

制冷管路有無損傷。

電線及電氣零件有無絕緣老化或過熱，接線頭有無松動。

保護(hù)裝置，控制裝置動作是否正常。

接觸器觸點是否有磨損。

相序是否正確。

七、維修注意事項

一旦出現(xiàn)故障，請切斷電源進(jìn)行修理。為防止同一故障再次發(fā)生，請注意以下幾點。

1.出現(xiàn)故障時，請查明故障原因后再修理。

2.修理管路時，對焊接部一定要抽出制冷劑，邊通氮氣邊焊。

3.更換壓縮機(jī)、冷凝器等主要部件及添加制冷劑、冷凍機(jī)油時，請同時更換干燥過濾器！另外因壓縮機(jī)機(jī)燒毀等致使制冷管路內(nèi)污損嚴(yán)重時，為除去制冷管路內(nèi)殘留酸性雜質(zhì)，請更換冷凍油和使用除酸分子篩過濾芯。

4.因修理、更換、棄置機(jī)組需抽出制冷劑時，請徹底回收，不要排入大氣！

5.修復(fù)系統(tǒng)之后，對拆修部分重新抽真空后，再補充制冷劑。

6.嚴(yán)禁用壓縮機(jī)對系統(tǒng)抽真空，否則容易損壞壓縮機(jī)。

7.非專業(yè)電工不允許維修電控箱，電工維修時應(yīng)充分了解電氣控制原理后再行修理。

8.用戶自己不能判斷的故障或非正常情況，請聯(lián)系廠家進(jìn)行檢檢查，排除。

9.各保護(hù)裝置起作用動作后表明機(jī)器在過載、缺油等不允許、不安全的工況下運行，必須及時找出原因并加以排除，嚴(yán)禁在未排除故障的情況下繼續(xù)運行！